យានសង្គ្រោះមានតួរថយន្ត តួខាងលើ (មានឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់) ការដក និងបញ្ជូនថាមពល ម៉ាស៊ីនភ្លើង (ម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងឯករាជ្យ) វីង (ធារាសាស្ត្រ ឬអគ្គិសនី) រថយន្តស្ទូច (ជាទូទៅដៃបត់) ប្រភេទ, ខាងក្រោយតួរថយន្ត), ប្រព័ន្ធភ្លើងលើក, ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។យោងតាមការប្រើប្រាស់រថយន្តសង្គ្រោះអគ្គីភ័យ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់របស់រថយន្តគឺមិនដូចគ្នាទេ ដូចជារថយន្តស្ទូច រថយន្ត វីង ម៉ាស៊ីនភ្លើង ភ្លើងលើកជាដើម មិនមែនគ្រប់រថយន្តសង្គ្រោះមាននោះទេ។រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបែងចែកទៅជារថយន្តសង្គ្រោះធម្មតា រថយន្តសង្គ្រោះជាតិគីមី និងរថយន្តសង្គ្រោះពិសេស (ដូចជារថយន្តសង្គ្រោះគ្រោះរញ្ជួយដី)។
ការលើក ការសង្គ្រោះដោយខ្លួនឯង/ការអូសទាញ ការឈូសឆាយ ការបង្កើតថាមពល ភ្លើងបំភ្លឺជាដើម។ វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យមួយចំនួនធំ ដូចជាការរុះរើ ការរាវរក ការដោតខ្សែ ការការពារជាដើម។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានដឹកទំនិញ ត្រូវបានធ្វើពីទម្រង់អាលុយមីញ៉ូម។រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលដែលអាចលៃតម្រូវបាន ប្លង់លំហសមហេតុផល ការចូលប្រើឧបករណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យពិសេស ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងអង្គភាពពន្លត់អគ្គីភ័យ ការដោះស្រាយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិផ្សេងៗ ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការសង្គ្រោះ ការសង្គ្រោះ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។
រថយន្តធុនស្រាល និងរថយន្តធុនធ្ងន់។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តធុនស្រាល៖ តួគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ហើយមុខងារពិសេសគឺ៖ ការអូសទាញ ការបង្កើតថាមពល ពន្លឺ និងការសង្គ្រោះ និងឧបករណ៍សង្គ្រោះ។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តធុនធ្ងន់៖ មុខងារពិសេសរួមមានៈ ការលើក ការអូសទាញ ការបង្កើតថាមពល ភ្លើង និងឧបករណ៍សង្គ្រោះ។
គំរូ | ISUZU-RESCUE |
ថាមពលតួ (KW) | ២០៥ |
ស្តង់ដារការបំភាយ | អឺរ៉ូ ៣ |
Wheelbase (mm) | 4500 |
អ្នកដំណើរ | 6 |
ការលើកទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ៥០០០ |
Traction Winch Tension (Ibs) | ១៦៨០០ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើង (KVA) | 15 |
កម្ពស់ពន្លឺ (ម) | 8 |
ថាមពលពន្លឺលើក (kw) | 4 |
សមត្ថភាពឧបករណ៍ (pcs) | ≥80 |