ភាពជាក់លាក់ខាងបច្ចេកទេស
1,សេចក្តីផ្តើម
JY80 HOWO Emergency Rescue Fire Truck ត្រូវបានរចនាឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានូវគំនិតជឿនលឿននៃរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យក្នុងស្រុក និងបរទេស និងការប្រយុទ្ធនឹងភ្លើងពិតប្រាកដ។ឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ជាង 80 គ្រឿង ដូចជាឧបករណ៍រាវរក និងឧបករណ៍ដោត គឺជារថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានមុខងារច្រើនរួមបញ្ចូលភ្លើង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការអូសទាញ ការវាយកម្ទេច ការស៊ើបអង្កេត ការសង្គ្រោះ និងមុខងារផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងមុខងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ដ៏មានឥទ្ធិពល និងការសង្គ្រោះដ៏ទូលំទូលាយ។ សមត្ថភាព វាជាគំរូចម្បងសម្រាប់ជួយសង្គ្រោះ និងជួយសង្គ្រោះពីគ្រោះមហន្តរាយផ្សេងៗ ដូចជាភ្លើង រញ្ជួយដី ធន់នឹងទឹកជំនន់ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
តួអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ ទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងច្រេះល្អ។ប្រអប់គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានផលិតឡើងពីចានដែកអាលុយមីញ៉ូមពិសេស ដែលអាចលៃតម្រូវឡើងលើចុះក្រោមដោយសេរី ដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរពេញលេញ។យោងតាមបរិក្ខារផ្សេងៗគ្នា មានការដំឡើងផ្សេងៗដូចជា ក្តារទាញចេញ ថាស ប្រអប់ថតត្រឡប់ ប្រអប់ឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូម និងកន្ត្រកប្លាស្ទិកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។រចនាសម្ព័នធានានូវការដំឡើងឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាននិងការចូលដំណើរការងាយស្រួល;កម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត សុវត្ថិភាព និងឆ្លាតវៃគឺស្ថិតក្នុងកម្រិតកម្រិតខ្ពស់ក្នុងស្រុក។
| តួ | HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4 × 2(oកាប៊ីនទ្វេដើម) |
| ការលើកពន្លឺ | YZH2-4.6CA |
| Winch | T-MAX FHW16500(DC24V) |
| លើក | XCMG SQZ105D |
| ម៉ាស៊ីនភ្លើង | HONDA JAPAN 11500 |
| តួរថយន្ត | ទម្ងន់ស្រាល ស៊ុមរាងកាយប្រឆាំងនឹងការ corrosion + ស្បែករង្វាស់ស្តើង |
| ពណ៌
| តួខ្លួនពណ៌ក្រហម ស៊ុមរងប្រផេះ Fender Titanium Grey, Roller Door Titanium Grey |
២.ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| ធាតុ | ឯកតា | ទិន្នន័យ | ចំណាំ | |
| វិមាត្រខាងក្រៅ | L × W × H | mm | 9140 × 2530 × 3540 | |
| មូលដ្ឋានកង់ | mm | ៤៧០០ | ||
| ការបើកបរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការថាមវន្ត | ថាមពល | kW | ២៥៧ | |
| អ្នកដំណើរ |
| 2+4 | កាប៊ីនពីរដើម | |
| ស្តង់ដារការបំភាយ | / | អឺរ៉ូ ៣ | ||
| ថាមពល | kW/t | 19 | ||
| ទំងន់ផ្ទុកពេញ | kg | ១៥០០០ | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើង | kVA | 12 | |
| វ៉ុល / ប្រេកង់ | V/Hz | ២២០/៥០,៣៨០/៥០ | ||
| កម្ពស់អតិបរមាពីលើដី | m | ៨.៥ | ||
| ថាមពលពន្លឺ | kW | 4 | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការលើក | ការលើកទម្ងន់អតិបរមា | kg | ៥០០០ | |
| ជួរធ្វើការអតិបរមា | m | 8 | ||
| កម្ពស់លើកអតិបរមា | m | 10 | ||
| មុំបង្វិល | º | ៤០០ | ||
| វិសាលភាព Outrigger | mm | ៥១២០ | ||
| Wប៉ារ៉ាម៉ែត្រអ៊ីញ | កម្លាំងទាញអតិបរមា | kN | 74 | |
| អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ | mm | 11 | ||
| ប្រវែងខ្សែ | m | 36 | ||
| សម្ពាធការងារ | MPa | 16 | ||
៣.តួ
| ម៉ូដែលតួ | HOWO T SERIES ZZ5207TXFV471GF5 4 × 2(បច្ចេកវិទ្យាកាប៊ីនទ្វេដើម) |
| ម៉ូដែល/ប្រភេទម៉ាស៊ីន | MC07H ។35-60In-line 6-cylinder water-cooler cooled intercooler(អាឡឺម៉ង់ MANបច្ចេកវិទ្យា) |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 257 kW |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន | 1250 Nm @(១២០០～1800r/នាទី) |
| ល្បឿនអតិបរមា | 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| រទេះរុញ | 4700 ម។ |
| ការបំភាយ | អឺរ៉ូ3 |
| ការឆ្លង | ការបញ្ជូនដោយដៃ ប្រអប់លេខទៅមុខ 6 + ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស 1 |
| អ័ក្សខាងមុខ / អ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ | 20100 គីឡូក្រាម(7100+13000 គីឡូក្រាម) |
| ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី | ម៉ាស៊ីនភ្លើង:ថ្ម 28V / 2200W:2 × 12V / 180Ah |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ធុងឥន្ធនៈដែក 200 លីត្រ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ABS; ប្រភេទហ្វ្រាំងបើកបរ៖ ហ្វ្រាំងខ្យល់ពីរសៀគ្វី; ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ ហ្វ្រាំងខ្យល់ផ្ទុកថាមពលនិទាឃរដូវ; ប្រភេទហ្វ្រាំងជំនួយ: ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន; |
| សំបកកង់ | ការបញ្ជាក់កង់មុខ៖ 315/80R22.5 2pcs ការបញ្ជាក់កង់ខាងក្រោយ: 315/80R22.5 4 បំណែក លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់: 315/80R22.5 1 ដុំ |
4,ឧបករណ៍ដកថាមពល
| ប្រភេទ | ប្រអប់លេខដើម HOWO ប្រភេទដកថាមពលខាងក្រោយ ដែលអាចដំណើរការពីចម្ងាយ |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | អេឡិចត្រូ - ខ្យល់ |
| ទីតាំង | ទីតាំងម៉ោង 2 នៅខាងក្រោយប្រអប់លេខ |
5,ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
| ប្រតិបត្តិការ និងការត្រួតពិនិត្យ | winch ដំណើរការការគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺលើកដំណើរការគ្រប់គ្រងនៅតួ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការស្ទូចនៅខាងក្រោយរថយន្ត |
| ប្រព័ន្ធស៊ីរ៉ែនភ្លើងរបស់ប៉ូលីស | មានភ្លើងសញ្ញាព្រមានជាជួរវែងនៅលើដំបូលកាប៊ីនខាងឆ្វេង និងស្តាំ ភ្លើងសញ្ញាសញ្ញាស្តូបក្រហមខាងលើ ភ្លើងស៊ីរ៉ែនរបស់ប៉ូលីសត្រូវបានដាក់បញ្ចូល និងដំណើរការនៅក្នុងកាប៊ីន ហើយមានមុខងារនៃការជូនដំណឹងភ្លើង ស៊ីរ៉ែន និងការស្រែកពីខាងក្រៅ។ |
| ប្រព័ន្ធបំភ្លឺ | អំពូល LED តួខ្លួនខាងលើឆ្វេង និងស្តាំ ភ្លើងបំភ្លឺកន្លែងលើកបញ្ឈរនៅកណ្តាលតួ |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាកដែលបាននាំចូលជាមួយនឹងដំណើរការមិនជ្រាបទឹករហូតដល់ IP67 |
| ប្រតិបត្តិការដកថាមពលបូមប្រេង | ដំណើរការនៅក្នុងកាប៊ីនជាមួយនឹងសូចនាករបិទថាមពល |
| ប្រព័ន្ធជំនួយបញ្ច្រាស | កាមេរ៉ាខាងក្រោយ 360 ដឺក្រេ។ |
៦.Sប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាព
| ការការពារដែនកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន | ការពារម៉ាស៊ីនបូមប្រេងពីការហួសល្បឿនកំណត់ |
| ការព្រមានទីតាំងឈ្នាន់ត្រឡប់ | បង្វិលឈ្នាន់ដើម្បីកំណត់ពន្លឺពណ៌លឿងឱ្យភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពេលដាក់ពង្រាយ |
| អំណាចការពារ | នៅពេលដែលបូមប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ឬផ្តាច់វាមានការការពារប្រឆាំងនឹងការដំណើរការខុសដោយមិនចាំបាច់កាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីជៀសវាងការដាល់ធ្មេញនិងចលនារបស់រថយន្ត។ |
៧.តួរថយន្ត
| សេចក្តីផ្តើម | ស៊ុមរង និងស៊ុមសំខាន់នៃតួរថយន្តត្រូវបានផលិតពីដែកពិសេស។តួខ្លួនទទួលយកទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពិសេសដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីត្រួតលើស៊ុម លឺផ្លឹបឭ ស៊ុមពីរស្រទាប់ និងឧបករណ៍តោងចំហៀង ដែលមានទំងន់ស្រាល ធន់ធ្ងន់ និងល្អក្នុងការប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។បន្ទះធ្នើរពិសេសអាចត្រូវបានកែតម្រូវឡើងលើ និងចុះក្រោមតាមតម្រូវការ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធដំឡើងផ្សេងៗដូចជា បន្ទះទាញចេញ ថាស និងកន្ត្រកផ្លាស្ទិចដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នា។ប្លង់គ្រឿងបរិក្ខាគឺសមហេតុផល ភាពបត់បែននៃការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺខ្លាំង ហើយអត្រានៃការប្រើប្រាស់លំហគឺខ្ពស់។ |
| រចនាសម្ព័ន្ធ | ស៊ុមរង និងស៊ុមសំខាន់នៃតួរថយន្តត្រូវបានផលិតពីដែកពិសេស។ស៊ុមរាងកាយត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជានៃសន្លាក់ភ្លៅដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃទម្រង់លោហៈអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ស្បែករាងកាយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្អិតដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ គ្រឿងបរិក្ខារ laminate ទទួលយកទម្រង់ដែកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ពិសេស លឺផ្លឹបឭត្រូវបានធ្វើពីទម្រង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមមួយដុំ ប្រភេទផ្សេងៗនៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ឧបករណ៍ ដូចជាបន្ទះទាញចេញ ថាស និងទ្វារត្រឡប់ ដើម្បីងាយស្រួលចូលទៅកាន់ឧបករណ៍ ទីតាំងជណ្ដើរលើកដំបូលដែលបានបម្រុងទុក |
| ជណ្ដើរ | ជណ្តើរឡើងលើដែកអ៊ីណុកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ |
| ថ្នាំលាបរថយន្ត | ផ្ទៃដែលលាតត្រដាងនៃរាងកាយគឺជាថ្នាំលាបពណ៌ក្រហមភ្លឺជាចម្បង តួខ្លួនខាងក្រោម និងទ្រនាប់ក្នុងពណ៌ប្រផេះទីតានីញ៉ូម ទ្វារវាំងននមានពណ៌អាលុយមីញ៉ូម បន្ទះស្គីអាលុយមីញ៉ូមនៅលើកំពូល |
8. ប្រព័ន្ធភ្លើងបង្កើតភ្លើង
| ម៉ាស៊ីនភ្លើង | ហុងដា |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | 10kVA |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | 220V / 380V |
| កត្តាថាមពល | ០.៨ |
| វិធីសាស្រ្តចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី |
| ប្រភេទភ្លើង | សាំង |
| ការលើកថាមពលពន្លឺ | 4kW |
| ការលើកកំពស់ពីលើដី | 8m |
| មុំបង្វិល Gimbal | 0°～360° |
| មុំទីលាន Gimbal | -180 °～+180° |
| ប្រព័ន្ធបំភ្លឺលើក | YZH2-4.6CA |
9. លើក
| លើក | XCMG SQZ105D |
| ការលើកទម្ងន់អតិបរមា | ៥០០០ គីឡូក្រាម |
| ពេលវេលាលើកអតិបរមា | 10.5tm |
| ជួរធ្វើការអតិបរមា | 8m |
| កម្ពស់លើកអតិបរមា | 10 ម។ |
| សម្ពាធប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ | 30MPa |
| សមត្ថភាពធុងធារាសាស្ត្រ | 100L |
| មុំបង្វិល | 400° |
| វិសាលភាព Outrigger | 5120 ម។ |
| ទីតាំងដំឡើង | ខាងក្រោយ |
10,Winch
| ប្រភេទ | TMAX FHW16500(DC24V) |
| ទីតាំងដំឡើង | ខាងមុខ |
| កម្លាំងទាញអតិបរមា | ៥០០០ គីឡូក្រាម |
| អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ | 11,5 ម។ |
| ប្រវែងខ្សែ | ៣៦ ម។ |
| ប្រភេទថាមវន្ត | អគ្គិសនី |
| សម្ពាធការងារ | 24V |
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ១១-មករា-២០២៣